Регистрация Контакты
Строительство — возведение зданий и сооружений, а также их капитальный и текущий ремонт, реконструкция, реставрация и реновация.

Логин: Пароль:

Дизельные электростанции: классификация по степени автоматизации

Дата: 19-05-2018, 12:26 » Раздел: Статьи / Техника и оборудование  » 

Современный человек не способен обойтись без электроэнергии. Электричество нужно для работы бытовых приборов и систем связи, для освещения и водоснабжения, и многих других важных систем. Однако мы редко когда задумываемся об этом, пока электроэнергия стабильно поступает в наши дома, школы, больницы, предприятия и транспортные магистрали. Но как только подача электричества прекращается большинство людей сразу же впадают в панику. К счастью, человечество придумала способ, который позволяет избежать паники среди населения – использование дизельных электростанций. Дизельная электростанция является дизельным двигателем внутреннего сгорания, объединенным в одной конструкции с электрическим силовым генератором и расположенным с ним на единой стальной раме. Во время сгорания топлива выделяется энергия, которую генератор преобразует в электричество и подает его на те или иные приборы. Стоит отметить, что по этому же принципу работают практически все теплоэлектростанции, питаемые газом, углем или мазутом. Отличие заключается лишь в типе используемого мотора и мощности установки.

Дизельные электростанции представляют собой совершенно независимые источники электрической энергии, но все они при этом могут обладать различной конструкцией, которая напрямую зависит от сферы их применения. Основным параметром, по которому обычно проводят классификацию дизельных электростанций, является степень автоматизации. Всего выделяют три степени:

1) Она характеризуется ручным пуском и остановкой, ручной дозаправкой топлива. Без дозаправки время работы составляет не более одного рабочего дня (около восьми часов). Данный режим используют в том случае, если дизельная станция должна работать постоянно. Однако электростанция при этом требует постоянного наблюдения со стороны обслуживающего персонала. Для дальних регионов с суровыми климатическими условиями, актуальной задачей является хранение запасов топлива, чтобы обеспечивать бесперебойную дозаправку электростанции. Оптимальным решением для этого являются топливные резервуары, подробнее о которых можно ознакомиться здесь http://www.economazs.com.

2) Данный режим обладает автоматическим пуском и остановкой, а также функцией «горячей готовности», которая периодически подогревает температуру в станции, чтобы она смогла быстро включиться при пропадании напряжения в основной сети.

3) Идентична второму режиму за исключением увеличенного времени автономной работы без дозаправки.

Пожожие новости